这是一个专门讨论 idea 的地方。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
这是一个创建于 1662 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
现在外卖形式是 外卖小哥接单后去店家那拿货 然后送到消费者家 ，影响速度的除了距离主要是需要花功夫找店家地址和消费者地址，虽然有导航，但毕竟实际情况要复杂，我经常在家附近散步时遇到有外卖小哥问我某某店（某个店面不醒目的店）在哪，其实他已经在附近找了一会儿了找不到才问人的，我就想这太耽误时间了，恨不得直接带他们去。
我想如果片区有个外卖驿站，一部分熟悉附近店家的外卖小哥只负责从店家拿到驿站，然后按小区分别放置，另一部分外卖小哥只负责选取他熟悉小区的单子，从驿站送到熟悉小区。因为驿站是固定地址，小区又是熟悉的，效率应该会高很多。
我想如果片区有个外卖驿站，一部分熟悉附近店家的外卖小哥只负责从店家拿到驿站，然后按小区分别放置，另一部分外卖小哥只负责选取他熟悉小区的单子，从驿站送到熟悉小区。因为驿站是固定地址，小区又是熟悉的，效率应该会高很多。
第 1 条附言 · 2020-06-12 13:15:48 +08:00
哈哈 很多人可能对“驿站”有误会，请百科一下：
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。
驿站就是换马儿的，是换马的中转站，不是马的终端。
驿站，是古代供传递军事情报的官员途中食宿、换马的场所。
驿站就是换马儿的，是换马的中转站，不是马的终端。
第 2 条附言 · 2020-06-12 13:33:32 +08:00
当前可能需求不大，但如果将来普及无人机送餐，外卖驿站就是必须的了，店家和驿站可以设置无人机起降台，店家用无人机快速送到驿站，再由外卖小哥送到客户家。这样用户点餐的范围就可以扩大到几十公里。
 |
1
meisen 2020-06-12 09:21:53 +08:00
去驿站去拿，我为何不直接到店里吃？
|
|
2
meisen 2020-06-12 09:22:53 +08:00
没注意楼主是一单分配两个快递员~
|
 |
3
keith1126 2020-06-12 09:22:53 +08:00  1
伪需求，因为外卖员所负责的区域差不多是固定的，刚入职会找不到位置，但是一段时间后完全能做到熟悉
|
 |
5
dingdangnao 2020-06-12 09:25:09 +08:00
现在好像已经是这样了吧。有区域配送站的。。
|
 |
6
Vindroid 2020-06-12 09:28:59 +08:00
所以多出来的一个人力是客户买单么？配送费 x2 ？作为外卖小哥为什么不自己把 2 个人的钱赚了呢？反正不超时就好了啊
|
 |
7
uqin OP 外卖驿站同时是外卖小哥互相交流经验和感情的地方，闲的外卖小哥可以有个舒服的地方喝杯茶小憩一下，对他们来说应该是挺有需求的。
|
 |
8
musi 2020-06-12 09:32:27 +08:00
杭州这边其实已经有差不多的，上周点了次肯德基小哥给我放外卖自提柜上了😂
|
|
9
uqin OP @Vindroid 这个肯定不是客户买单，客户支付的配送费肯定是一样的。这笔钱被系统分成了两份而已。这其实是改变了人力的分配提高效率。跟流水线一个道理
|
 |
10
jydeng 2020-06-12 09:35:00 +08:00
钱怎么分，涨价了客户不愿意
|
 |
11
eojessie 2020-06-12 09:35:56 +08:00
适合量大的情况，不然运营成本利润不够分啊
|
 |
12
dddd1919 2020-06-12 09:36:29 +08:00
前方一片蓝海，价值几亿的空白市场，写个 PPT 干起来！
|
|
13
uqin OP @musi 你没看懂我的意思。不是让客户直接去拿那种形式。对客户任何影响和察觉。
我说的是改变外卖小哥工作的方式 |
 |
14
Exin 2020-06-12 09:39:03 +08:00
现在超时导致的问题都是客户和商家在买单，而且运力还算充足
作为外卖公司，投入这个好像没什么收益，可能没太大动力做 |
 |
15
jiangzhuo9357 2020-06-12 09:41:32 +08:00
你这不就是 uber eats 干的事情？
|
|
16
musi 2020-06-12 09:42:45 +08:00
@uqin 那这种就没啥必要，我点个附近店家的外卖还非要去驿站溜一圈？再者驿站的成本谁负责？抽商家的商家不干，涨客户的快递费客户也不干
|
|
17
uqin OP @Exin 你说的对 当前这种经济环境下外卖小哥越来越多外卖运力越来越充足 所以发奇思妙想 本意也是为了让外卖小哥轻松一些 他们之间也有个“家”
|
 |
18
s4nd 2020-06-12 09:47:25 +08:00 via Android
我点外卖最主要的就是不想出门，再整个外卖驿站搞的和菜鸟驿站一样真是醉了
|
|
19
musi 2020-06-12 09:47:39 +08:00
@musi 还有，量一大拿错单了怎么办？别说没这可能，其实现在高校里面的外卖就类似这个，外面的小哥送到校门口，学校里的外卖团队送到寝室。论地理位置熟悉程度学校的学生那是不用说，可还是经常送错单，送超时。增加了成本同时也增加了送错风险？
|
 |
20
erwin985211 2020-06-12 09:47:46 +08:00
我一直觉得对自己配送范围熟悉是外卖员的基本素养，就像出租车司机认识路一样。
|
 |
21
sujin190 2020-06-12 09:54:29 +08:00
距离短时间短完全没用，前期不熟悉送的慢本来就是外卖小哥要付出的学习成本，而且面对着高纬度的更好算法调度根本就是降维打击，咋说三转手的怎么保温，食品安全谁来承担责任，别看着不起眼，麻烦大着了
|
 |
22
paperseller 2020-06-12 10:11:29 +08:00 via Android
很多大学附近，脱离于饿了么和美团之外的学生外卖联盟，采用的就是这种形式。曾做过从商家送到校内集合点，也做过从集合点送往具体宿舍。这种方式在小范围内的配送效率极高，下单到送达很少超过三十分钟，且两者收入差不多，只是后者因为要爬楼更累。但是在学校以外的地方，外部送单和内部送单的收入会严重不对等，同时转嫁给消费者的配送费会更高，所以送社会外卖没有这种形式。
|
 |
23
statement 2020-06-12 10:58:39 +08:00
@erwin985211 有没有考虑过这个问题 熟悉配送范围是外卖员的基本素养。 如果有中转站就不需要那么多高素养的外卖员了。 就像从手工业到工业化的转型。 外卖送到中转站，由专业的保温保鲜设备保存。扫码或者取件码取餐， 可以自提免部分配送费，给同小区同公司的人代取赚取配送费。
|
 |
24
coderluan 2020-06-12 11:19:29 +08:00
楼主你要知道很多人是只看标题的, 所以你叫驿站肯定会跑偏的, 实际上是"外卖中转站", 我认为这个其实在小区外卖达到一定规模的前提下是可行的, 但是目前大部分小区是达不到这个规模的, 直接自己全送的收益更大点.
|
 |
25
garlics 2020-06-12 11:23:16 +08:00
我记得以前曝光过一个应用就和你的想法差不多，不过是强制的。就是外卖送到写字楼后保安不给上楼，外卖员必须出钱给写字楼里的人员送上去。
|
 |
26
yujiang 2020-06-12 12:11:48 +08:00 via Android
坐标厦门，很多公寓已经有了
|
 |
27
maemual 2020-06-12 12:42:53 +08:00
楼上好多人就看个标题，根本没看描述，根本没理解楼主的想法就开始一通 diss，哎。。。。
|
 |
28
chiu 2020-06-12 12:45:11 +08:00 via Android
之前疫情期间很多小区，写字楼就这样的模式
|
 |
29
hst001 2020-06-12 12:46:52 +08:00
每个帖子都有人不仔细看内容的，大家都很忙吗？
另外，这个需求是伪需求。 |
 |
30
RHFS 2020-06-12 13:31:29 +08:00 via iPhone
福田不少大厦已经有了
大致体现是 外卖到了送到楼下 有附近的大妈接收 一个餐大概一块 由大妈送上去 因为电梯不好等 不少老练的外卖小哥都给大妈送 |
 |
31
NicholasYX 2020-06-12 13:38:31 +08:00
我点外卖就是为了在家躺尸，要是还要我自己去拿我宁愿不定
|
 |
32
dycc2010 2020-06-12 14:20:45 +08:00
饿了么不就有外卖的类似快递柜的
|
 |
33
Crossin 2020-06-12 15:55:17 +08:00
可行不可行是一回事，现在网友只看标题不看内容张口就来那是没跑了，怨不得标题党横行
|
 |
34
todshen 2020-06-12 16:46:02 +08:00
中国人现在对于网约车、快递、外卖这三样东西的认知都是点到点服务,任何要多走一步路就会极大地影响消费意愿
|
 |
35
h4wklee 2020-06-12 16:46:30 +08:00
@statement 那是不是普通人也能顺手送外卖了，我正好中午吃完饭从店里回公司，路上看见有个外卖是送到公司的，我就能顺手送回去，赚个送餐费。
还能解决一部分程序员想转行送外卖的需求 牛逼，PPT 写起来 |
 |
36
Seneca 2020-06-12 17:08:38 +08:00
一个典型的情况：假设我负责从驿站取外卖配送至用户家中，这时候我肯定希望同区域的订单，累计到一定程度再一趟送过去。
|
 |
37
a719114136 2020-06-12 17:12:42 +08:00
可以，搞起来！！
|
 |
38
alexgor 2020-06-12 17:13:07 +08:00
不是没有意义，重点是蛋糕够不够大。送个外卖能赚多少，能由几个人瓜分，搞不好就是涨价，最终消费者承担？
|
 |
40
IsaacYoung 2020-06-12 19:46:49 +08:00
你这个 idea 成了我的了🐶
|
|
41
uqin OP @IsaacYoung 哈哈 idea 不值钱 过个嘴瘾而已 这年头我也不相信还有人会创业
|
 |
42
strivezheng 2020-06-12 19:55:16 +08:00
已经有部分这种模式了，不过形式是到顾客的这一端，地点：深圳车公庙某写字楼；模式：写字楼一楼专门有个中转站的人接受 wm 小哥送的外卖，然后统一送到对应楼层。（ wm 小哥在高峰期等电梯太耗时了，远远比去拿快递麻烦）
|
 |
43
Jooooooooo 2020-06-13 00:40:43 +08:00
这个模式做外卖的人当然会想到
(实际上就有 |
 |
44
ohooooo 2020-06-29 17:50:42 +08:00
目前外卖都有外卖站，负责某一个片区的，基本做一段时间都能做到对商家和买家熟悉。
但是我们可以反向思考下，是否可以扩大外卖区域，例如武汉我东湖高新的可以点汉口的外卖。 先由快递小哥从商家送到外卖站，然后有配送车送到买家附近的外卖站，然后再由小哥送给客户。 因为各个外卖站是固定地点的，外卖配送车应该可以根据订单优化出最优路线出来 |
Select Language