今天买了电动自行车，感叹手机都 200w 快充了，电动车还没有实用的快充技术落地吗？
AllenHua · 2022-07-24 23:05:02 +08:00 · 7870 次点击这是一个创建于 889 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
vivo 最近发布了 200w 快充的手机，是真的快。
电动汽车领域较为高端的车也有快充能力。但是体量明显更大，普通老百姓一家好几辆的电动自行车里的铅酸电池、如今更加普及的锂电池（谢谢你，新国标）还没有快充能力吗？
为什么电动车厂商不卷一卷小电驴上的快速充电功能呢？难道已经有了……
好希望充点 1 小时续航 30 公里啊。
ps: 今天买的是爱玛小乔 Q160 ，60V 20Ah 的铅酸电池，价格 3.4k 。
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hfJ433 2022-07-24 23:15:39 +08:00
有啊，自己上 tb 买
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hfJ433 2022-07-24 23:16:34 +08:00
我自己就用了快充，正常充电器，要八个小时充满，用快充两个小时充满
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AllenHua OP @hfJ433 #2 这提升很明显了。是不是要针对原配的充电器额定输出功率买匹配的快充？比如我这是 DC60V 和 2.8A
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ziseyinzi 2022-07-24 23:18:47 +08:00
九号原厂标配慢充，快充另购价格 1299
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geeglo 2022-07-24 23:20:01 +08:00
有啊，价格不好接受而已，锂电池组一万多。
再加大电流充电器，没有专门的桩子能把你家电箱干炸。 |
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kindjeff 2022-07-24 23:22:41 +08:00
（七万块钱的 mini ev 甚至只有两千瓦的充电速度）
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paopjian 2022-07-24 23:23:38 +08:00
不要安全了吗?
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processzzp 2022-07-24 23:28:59 +08:00 via iPhone
铅酸电池的最大充电电流只有 0.1C ～ 0.15C ，比如 20Ah 的电池组，充电电流就是 2A 左右，再高就做不到了
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7zlid 2022-07-24 23:31:52 +08:00 via Android  3
小电驴用户很多都不是很富裕
大功率带来的安全问题 小电驴用户得有一大半是晚上充电白天用 |
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AllenHua OP @ziseyinzi #4 如果提升不错，我能接受。对于有需求的用户来说我觉得还是值的。
@geeglo #5 也不要求多厉害嘛，比现在快个三倍，价格提升别贵三倍就行。 @kindjeff #6 这些电动汽车阻碍我购买的最大原因就是这个慢充（ bushi ，狗头 @paopjian #7 肯定也要的，既然要开发快充，肯定是速率、安全、成本的博弈。不知道几年后，电瓶车才会开始慢慢普及快充 @processzzp #8 受限于电池技术，就只能充一晚上了。 |
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westoy 2022-07-24 23:53:04 +08:00
问题大部分人晚上电池一插早上满电， 根本没这个需求啊。 就算外卖小哥， 要么换电桩随时取用， 要么改电池用一天， 然后也是晚上一插， 早上满电。
大部分人没需求， 那成本不得上天么 |
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Cheons 2022-07-25 00:03:08 +08:00 via Android
使用需求不同，
低频使用。除非能 5 分钟充一半，十分钟充满。不然大于十分钟的充电时间带不来根本性的体验升级。 高频使用。不如换电。 另外就是快充带来的成本、安全问题。 |
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wanacry 2022-07-25 00:15:26 +08:00 via iPhone
快充本质上就是加大电流吧 电压都是固定的 造价肯定高
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la9998372 2022-07-25 00:29:19 +08:00
华为大炮！
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westoy 2022-07-25 00:49:53 +08:00
刚又想到一个问题， 现在电动车都要在固定的停车地点充电， 而且地点一般也不会在住的那幢楼旁边， 那么就算有快充， 有几个人会掐着时间隔两三个小时过去拔电的， 尤其是晚上下班之后
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mbooyn 2022-07-25 01:08:47 +08:00 via iPhone
要是电动车使用频率、使用时长也有手机那么高，保证快充也能普及
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ouqihang 2022-07-25 01:35:53 +08:00
快充发热严重，电动机座包里面的散热条件不好。汽车的快充，都需要主动散热。
现在什么黑金电池可以快充，具体没了解，但普通铅酸要充 8 小时左右。 |
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jim9606 2022-07-25 02:03:17 +08:00
1. 快充要用电池寿命换的，要 cost down 的小车用不起高端的电池组，加散热系统这事就别想了
2. 快充做不到 10 分钟充大半，那使用场景并不会有啥变化 3. 能打过换电？ 4. 不要低估部分用户的作死能力 |
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Mac 2022-07-25 02:10:25 +08:00
我小牛慢充的模组都要放在空气净化器风口散热，快充可能直接就能烧东西了。
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imaning 2022-07-25 08:12:23 +08:00 1
你没被电瓶车起火烧过，确实不用担心安全问题。~~~~~
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djoiwhud 2022-07-25 08:19:15 +08:00 via Android
商家提供了快充，用户绝对不会考虑自己家里的电路分析能不能用快充，甚至无论怎样教育用户，都会有大量用户在不合规的线路上使用快充。
出了问题，用户丢过来一句话:我家里的线路用快充不安全？你们怎么能提供不安全的东西？ |
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jiji9081 2022-07-25 08:56:30 +08:00 1
根本原因就是用不上，绝大部分人都是晚上插上充电，8 小时充满就够了。送快递外卖的都是几组电池换着用。
技术上讲，一组电池除非是特别大的，上限也就 1.5 度电了，比如我们设定目标是 2 小时充满，那么就是 750W 充电功率，对供电线路压力不大的，什么把电箱干炸是不会的。 电池那边，2 小时充满不管多少 V 的电池都是 0.5C 充电速率，不算大。反而是充电电流方面，是 60V 电池，那么充电电流就是 12A ，电压低的电池电流更大，从充电器到电池的引线需要加强。 |
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VeryZero 2022-07-25 09:08:00 +08:00
电动汽车也没法在家里用快充啊
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terrytang1 2022-07-25 09:33:40 +08:00
价格，还有安全性？
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AllenHua OP 嗯嗯，大家说得都对。大多数人需求也跟不上，还有更多成本和安全的问题。大部分人都是晚上充一夜，第二天早上骑就是满电状态，足够用了。
但我还是希望有快充，能够瞬间回血，甚至可以实现城市周边电动自行车旅行的计划。 |
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twor2 2022-07-25 10:00:46 +08:00
手机充电是从 5w 升到 100w （ 200w 的是新出的高端技术），提升了 20-40 倍。电瓶车本来就 120-180w ，要提升 20 倍，要多少瓦？
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mokevip 2022-07-25 10:08:09 +08:00
1. 电瓶车用户群和汽车不太一样，老年人占比较高，容易发生不可控的事情
2. 现在小区都是高层，很少会在家里充电，小区里充电受限于充电桩，比如我们小区充电桩限制单个接口 500w 3. 很少有人骑电动车去特别远的地方，单程达到 20 公里都少之又少，但是续航现在新电动车都打招牌能跑 100 公里，所以晚上充电已经能够满足绝大部分人的需求 以上考虑，电动车厂商去做快充的突破，性价比不高（但还是有意义的） |
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mokevip 2022-07-25 10:09:24 +08:00
奥，如果 500w 是快充的话，，我已经用上了 （狗头）
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missqso 2022-07-25 10:16:33 +08:00 via iPhone
瞬间回血，不如加油吧。哈哈
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lakehylia 2022-07-25 10:28:07 +08:00
想多了，电动自行车用户很多就是低收入群体。高频使用的快递车直接换电啊，用不上快充。
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wu67 2022-07-25 10:28:40 +08:00
电瓶车那个电池还整快充, 你想玩💣吧...
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AllenHua OP |
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linksNoFound 2022-07-25 10:34:23 +08:00
@kindjeff 25 万的唐 DM 只有 220V 8A 的充电速度
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tuwulin365 2022-07-25 10:51:20 +08:00
原装不是锂电么，你这可是私自改装啊
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rrfeng 2022-07-25 11:01:24 +08:00
电池限制，你买锂电电动说不定可能支持……
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kenshin912 2022-07-25 11:01:59 +08:00
刚买了一辆 UHR150 , 加油只要几分钟. 😄
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HeyWeGo 2022-07-25 11:04:32 +08:00
电动车都是晚上充电呢，快充的场景比较少。
家里一共三个人，每个人有一辆电驴。现在去市里就爱骑电驴。方便，不愁停车问题。 |
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AllenHua OP |
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AllenHua OP |
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sunnysab 2022-07-25 11:43:55 +08:00
我好奇的是为啥没有快充充电宝……提高一下给充电宝充电的速度。昨天找了下但是没找到
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qqjt 2022-07-25 11:58:06 +08:00
成本高吧
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cjpjxjx 2022-07-25 12:17:21 +08:00 via iPhone
如果不计成本的话，见过改装后可以用汽车充电桩的
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AllenHua OP |
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WaterMC 2022-07-25 13:41:46 +08:00
好奇问一下，新国标的要求下，楼主这个电池碰上认真的执勤人员，会不会被判定是 准驾车型不符 ？
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kuner0614 2022-07-25 13:49:07 +08:00
插个题外话，台湾有个 gogoro ，全岛随处可见换电柜，轻松实现你骑电动车长途旅行的愿望。但是在大陆的话，换电的方式倒是局限了你的出行。
对我一个普通的上班族来说，充电 8 小时和充电 10 分钟没有本质的区别，因为一停就是一晚上 |
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wtdd 2022-07-25 14:28:31 +08:00
快充带来的是电池寿命锐减，一年后看看一直用 200w 的电池怎么样再说吧，
铅酸本来就寿命更短质量更不稳，用上不得从一两年一换变成不到一年一换么 |
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raptor 2022-07-25 15:10:17 +08:00
电动汽车都有换电的了（慰来），电动自行车换电池技术明显更先进（ bushi ），要不安全的快充干什么。
手机那是退步，以前都是可以换电池的，现在都厂商为了卖快充所以阉割了这个先进功能（ bushi ）。快充再快能有换电池快么？ |
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WaterMC 2022-07-25 16:11:26 +08:00
@AllenHua #50 我和你是同款的电动车，每天看着各样式的电动车，或快或慢的从身边超过去。就总会动歪心思去搞解锁。但是又胆小，担心真被查到准驾车型不符影响机动车驾驶证本或者其他的，唉😂
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glfpes 2022-07-25 16:19:45 +08:00
偌大 1 个电瓶车，或许还没手机贵，要求的是不是有点多
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AltairT 2022-07-25 16:26:45 +08:00
@sunnysab 充电宝有快充的，比如紫米十号我在用，最大 65W 输出，65W 输入，双向快充的。还有个配置更高的二十号。
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masterclock 2022-07-25 16:35:47 +08:00
铅酸电池快充严重影响寿命
国内换电柜很多，大多是外卖等在用 |
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rykka 2022-07-25 16:45:22 +08:00
快充更危险。现在这么多电动车失火，我估计自改快充的有不少
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HQKM 2022-07-25 17:05:08 +08:00
快充电池嗝屁的快
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AllenHua OP @glfpes #54 确实，我 5000 多的公路自行车和 3000 多的电动自行车比起来，差价 2000 ，公路自行车的用料（比如碳纤维前叉，刚性很好的铝合金车架）真的值得那么多吗。更深层次的原因应该还是设计，开模，包括市场需求那些，电动车市场上研发参与的多，更多的是平摊了成本最后售价降了下来。
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AllenHua OP @WaterMC #53 同款呀。我这个店家已经帮我解锁了，昨晚跑了一下最高 43 （有一点下坡，是 iPhone 12 开着行者 app 的数据） 上绿牌也是店里搞定，他们说我们市上万牌就没事了…… 我就姑且信了吧，路上那么多车不合新国标标准的实在是太多了，交警抓不过来…… （狗头
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VYSE 2022-07-25 17:44:41 +08:00
要知道很多农村里变压器最大也就 800KVA, 也就承担最大功率 600KW, 超充两台特斯拉就爆了
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lanbatian 2022-07-25 17:57:21 +08:00
换摩托把
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likayi 2022-07-25 20:24:48 +08:00 via Android 1
你多备几块电池，不比充电强😏😏
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shench 2022-07-25 21:10:30 +08:00
比起快充，我更希望是更长的续航里程，减少充电次数，太麻烦了
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yunye 2022-07-25 21:31:09 +08:00
自己造一个转换器去特来电
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optional 2022-07-25 21:31:48 +08:00
@linksNoFound 2022 的已经 90kw 了。
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AllenHua OP |
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fredli 2022-07-26 10:13:35 +08:00
电动自行车政策限制太多，不给发展，逼迫大家去买车
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70
sobigfish 2022-07-26 11:21:07 +08:00
因为电动车电池需要更安全，而不是充的更快
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