这是一个创建于 289 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
背景
我的第一台车（包括父辈也没车），所以在汽车方面纯小白。
预算是 15-17 （落地价）
需求：外观好看，内饰过得去，省油，耐用（想用 5-10 年不要出大毛病，不要把我的丢在路边）
心仪车型
我对车可以说是完全没了解。
本想支持国产，但是油耗确实都太高了，而且都要加 95 的
对德系是挺有好感的，三大件也稳定，所以看中基本都是大众的车~
韩系的三大件也是很出名，不过在国内销量一直不好（听说售后服务还很差，听说的哈没实际体验）
对于日系多少有点喜欢不起来的感觉。广东地区确实遍地都是日系，身边的很多朋友也是开日系。他们都说一车传三代，人走车还在、修不好的大众，开不坏的丰田 之类的。
不过我也看到日系很多负面观点：比如说车脆皮，丰田数据造假、加上内饰太老了、技术都是 10 年前的等~（对于日系承认多少是有点偏见）
上汽大众 - 途岳
这个车各方面都 OK ，省油（油耗是全部看中车型里面最低的）、还能加 92 的油、外观内饰也是我喜欢的，价格合适。纠结的点就在于它是 干式双离合
身在广东地区，刚好前几周反复的回南天加上刷到这个帖子： 回南天过后的干式双离合
然后自然而然刷到了很多 干式双离合 不太好的地方，比如低速顿挫，发热，相对来说容易坏等。
有没有大众车主可以给点过来人的经验，感谢~
北京现代 - 途胜 L
价格是 OK 的，外观、内饰能接受、加 95 的油 用的是 1.5T+8AT 变速箱，官方给的油耗是 7 个左右（我知道这也和用车习惯有关，只是作为一个参考），勉强能接受的水平
纠结的就是销量不高。一个产品的好坏销量也是很重要的考量元素，加上怕保有量不高的话后续保养维修会不会很贵？身边的朋友给的建议
- 看销量
- “我会推荐买，但是我不买”
一汽大众 - 探岳
配置和途岳差不多，不过用的是湿式双离合。价格多少有点超预算了（落地没有 18w 开不走），而且要加 95 的油~
唯一纠结的就是贵啦。
其他车型
日系朋友推的最多的基本就是：锐放 锋兰达 逍客。
看了下配置确实都差不多，日系也是省油出名的，就是过不去自己心里那关（自己心里不喜欢日系，可是又不敢和钱过不去的那种）
国产车也看过
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星越 L （实车比想象的长，看起来很大，我老婆怕操控不了那么大的车），而且油耗确实高
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领克
- 06 入门级，怕做工用料不咋地
- 03 贵了点，油耗高，加上怕车机、还有车上的零件不耐用。国产车担心的最多的就是不耐用了（前面几年开着估计都没啥问题，担心的是 5-10 年这个时间范围）
求建议
- 想听听国产车主的意见，大家对国产车其实还是趋之若鹜的，想听听实际的体验和维护费用是不是真的偏高
- 广东地区是不是真的不适合开干式双离合，加上如果上班通勤堵车无可避免，干式是不是真的体验很差？变速箱使用周期和换变速箱费用
- 现代的还推荐吗？现代更加主要是担心售后维护问题
- 最后是价格，一个是车毕竟用很久，是不是可以稍微超一丢丢预算上探岳？还是为了自己钱包考虑，买回日系车
基本情况就是这样，请各位老司机给点建议
第 1 条附言 · 289 天前
补充：
1. 因为是第一台车，家用车所以优先考虑的还是稳定，续航。电车基本就不在考虑范围了
2. 混电有了解过。不过预算摆在那里，感觉很难选到合适的混电。而且我家是自建房，在一个小巷子里面的，想装充电的会麻烦很多
3. 有个说法要纠正下，并且国产车要加 95 的油。是我看中的基本都要加 95~
1. 因为是第一台车，家用车所以优先考虑的还是稳定，续航。电车基本就不在考虑范围了
2. 混电有了解过。不过预算摆在那里，感觉很难选到合适的混电。而且我家是自建房，在一个小巷子里面的，想装充电的会麻烦很多
3. 有个说法要纠正下，并且国产车要加 95 的油。是我看中的基本都要加 95~
第 2 条附言 · 289 天前
有个说法要纠正下，并非国产车要加 95 的油 。是我看中的基本都要加 95~ （上面那句有错别字没发现）
第 3 条附言 · 289 天前
发现有很多表达不清晰的地方，再次做一些补充
上面很突出 省油 这个关键字。
我自己想买SUV光这一点油耗就会比轿车或者混动的高这个我是清楚的。
我的省油概念更多的是同等车型的油耗 + 油品（92，95） 综合的加油的费用
以我看中的车型为例：途岳官方给出的数据是6个油左右，然后可以加92。同比于其他 7.2-7.5 加 95的油。途岳是加油的费用相对来说会低一些。
同等条件下如果油耗都是要7个油左右，能加92的话，以我的理解已经达到了省的标准。所以应该不能说 省油
是我表达不清晰，并非想引战哈
261 条回复 • 2024-03-21 11:31:40 +08:00
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DTCPSS 289 天前  1
等领克 07
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zangai 289 天前 1
领克 08
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Eempty 289 天前 1
建议先试驾，车还是开起来才能知道
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tysb777 289 天前 1
途岳 2021 豪华 PLUS 车主，当年落地 17.8w
高速油耗 5.x 市区油耗 7.x ，具体看个人开法 你说的这几个日系车当年也是被我 pass 的，至于途岳和探岳，探岳大一丢丢，湿式双离合，但是外形太圆润了，330 版本颗粒捕捉器会堵，不喜欢。 楼主可以考虑看看 1.5T 的途观 L ，这个价钱区间也能落地。 或者考虑一下新能源汽车，我最近比较着迷哈佛猛龙。。 |
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loveuer 289 天前 6
等一手 宋 L dmi ？
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Jioho OP 发帖比较少，不知道哪里可以编辑和加附言。先在评论补充下：
因为是第一台家用车，所以优先考虑的还是燃油车，电车就不在考虑范围内了 |
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nullpointerExe 289 天前 1
@Jioho 那就领克 08
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Shinu 289 天前 3
现代国内卖的不行, 而且北汽不当人, 会有退市的可能.
要买就买保有量大的, 路上跑的多的 |
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Tumblr 289 天前 8
我一直持的观点是：20 万以下是国产品牌的市场。
先抛开那些彩电冰箱大沙发不谈，单纯是说内饰和驾驶体验，20 来万的国产车跨几个级别碾压同价位合资车。 我个人选车的考虑顺序是安全>驾驶体验>辅助功能，同时我是不太信任那些所谓的新势力的，并且对彩电冰箱大沙发没太多兴趣。所以我建议你看看长安、吉利、奇瑞、广汽传祺等几个 15 万价位的车，尽量多试驾一下，反正试驾又不花钱。 |
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Shanky 289 天前 3
这么突出省油看看插混或者增程？
合资车不太了解，国产的宋/唐 dmi 长安的深蓝 s7 吉利的银河 L7 应该能满足 |
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ah64zzpk 289 天前 1
我短租过 2.0T 330 的探岳，应该是低配，该有的都有，底盘比较硬，有点点吵，其他都不错，我觉得它的变速箱存在感很低，动力系统挺好的，虽然是低功率，但是起步很轻快，竟然有点点窜，EA888 的机器听起来杂响比较多，但是个人不排斥。我觉得不错的。
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Jioho OP @tysb777 #5 途观 L 我也看过，大气很多，而且还是湿式。主要还是价格问题，我的预算只能买到低配左右，低配的价格和探岳中配差不多，这种情况下就更喜欢探岳一点
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zangai 289 天前 2
一嗨租过探岳 、荣放这些 suv 说实话没有国产 10 来万的车好用，内饰车机这些合资简直就是毛胚
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isc 289 天前 4
OP ，给你说俩见闻：
1 、北京现代在北京的工厂基本上大部分转让给理想汽车了。 2 、我一个同事老哥为了大众标买完途观 SUV ，见一次坦克 300 后悔一次。 说自己同样是花了 20 多 W ，开的只是个大众俩驱面包车，只是面子上被叫成 SUV 。。 |
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keshawnvan 289 天前 1
领克 08
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sjkdsfkkfd 289 天前 1
等等 dm5.0 ，油耗据说百公里 2.9L
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tysb777 289 天前 1
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songone 289 天前 1
国产油车开了 5 年了 suv 表显油耗一直在 6.7-6.9 加 92 的油 我觉得很香
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sakilascott 289 天前 via Android
国产都要加 95 的这个结论是怎么得出来的 。。。。
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LandCruiser 289 天前 1
你选的这两个大众都不行，国产特供老款产品。
途胜 L 可以的，现代是世界第三大汽车制造商，退市纯属无稽之谈，相反现代引进了伊兰特 N 等，要在国内发力了。并且现代在国内卖的都是全球车型，原汁原味，途胜的 1.5Tcvvd 发动机兼具米勒，阿特金森和奥拓循环，可以说是当代一流发动机。 只求稳，对齐他没要求，直接提 RAV4 ，丰田作为达喀尔量产车组 11 连冠的车企，当之无愧的，无可撼动的世界第一，并且 100 年后，丰田依然会是世界第一。 |
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yohane3016 289 天前 1
其实可以多试驾下国产车，感觉内饰车机什么都不是一个年代的，不过这还是取决于个人喜好。
而且嫌油耗高的话也可以看看混动车，我记得 byd 全系（包括仰望）都是加 92 ，油耗方面油车和混动车在市区没得比，高速混动多一些但应该没多多少，我上周末宋杭州温州来回跑全程急加减速的情况下一箱油 60L 大概跑了 1000 多点，算起来差不多 6 个油吧 至于混动车稳定性这个可能还得待市场验证下，毕竟火起来也没几年，不过车卖的多保有量上去配件应该不会贵 |
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Jioho OP @singer89757 #21 抱歉。是我表达不清晰，是我看中的国产车车型多数都是要 95 的油
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F7TsdQL45E0jmoiG 289 天前
都广东地区了居然都不看看广汽
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Tumblr 289 天前 4
@tysb777 #19 “国产油车，油耗一个比一个高”的结论是哪里来的？
我开传祺 GS8 ，我亲戚开昂克威和汉兰达，我市区油耗 12 个左右（表显 10 个左右），昂克威和汉兰达都是 14 个往上； 高速上我油耗 8 个多（表显 7 左右，多数压着 130 跑，偶尔会压 140 ），他们两个都要 9 个往上说。 另外，坦克 300 油耗虽然高，也没“途观 L 2-3 倍”那么夸张，比如同样市区路况，途观 L8 个左右，坦克 300 大概 13 14 个的样子。 |
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clue 289 天前 2
热知识: 国产混动馈电油耗完全不比日系车差, 这个是实打实测出来的
楼上有些人知识库该更新了, 多看看第三方评测 |
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QlanQ 289 天前 9
省油为什么不看插混、dmi 之类的？
首先排除 现代，目前市场很差，怕跑路，而且这个品牌的车真的不咋样，我大姐的车就是现代的，只能说 真的是不值，空间小，动力差，变速箱顿挫，声音都很大，还比不如我家 7,8 年的雷凌 去看了比亚迪，小鹏、问界、长安 我那个 15 年 花 15w 到现在才跑了 不到 6w 公里 的雷凌对比现在 7w 多的 比亚迪秦，雷凌就是个渣渣，内饰差的不是一点半点，座椅舒适度差很多，隔音更是相差几个级别 如果是小白，就不用考虑什么品牌了，那些参数你又不懂，更别说你知不知道其中的差别 自己坐进去试试，开起来看看，一般的大商场都有展车吧，都不用去 4s 店，先去看看展车，坐上去看看 坐着舒不舒服，开起来 顺不顺畅，隔音好不好，普通用户就考虑这些就行了 然后就是看看公司和车型保有量，方便后续维护 省油的话为什么不看混动？？？ 你说的这些，和你的要求，我都觉得你有点引战了 |
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TimPeake 289 天前 4
国产车油耗高？这。。。。多少有点偏见。
另： 非豪车买合资的话，个人感觉有点 49 年入国军的意思。 |
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fredweili 289 天前 2
插混的理解有偏差，可以不充电当油车开，油耗也不高，动力好很多，这个预算可以看看宋 plus ，唐好像都差不多了，领克 07 价格还没出来，插混免购置税可以省 1w 多
现代肯定不能买的，说不定哪天就撤了跑了，合资车就看看大众丰田吧，优惠也不少现在，家底还厚实 |
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Jioho OP @QlanQ #30 后面有补充了，一个是担心预算的问题。
而且一开始考虑到是第一台车所以一股脑的看燃油车去了 其次就是自建房 + 位置是一个巷子里面的，充电的话要依赖外部充电桩了。所以选择的时候也没往电车上面想 因为自己是没有开车体验的，所以对于省油的概念更多的是官方给出的数据（我知道不准，但是是一个参考），在这个参考下个人觉得 6-7 是可以接受的，如果官方给出的数据都要到 7-8 ，然后结合车型要加 95 的话对我来说加油就是比较大的支出了 |
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cmdOptionKana 289 天前 3
外观好看，内饰过得去，省油：这几点是国产绿牌混动车的强项，20 万以下合资车全面输了。
耐用：现在的车也没啥耐不耐用的说法，技术早就成熟了，而且路也修好了，车子根本遇不到什么挑战（如果经常要走烂路那肯定更推荐合资 SUV ）。 |
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QlanQ 289 天前 2
@Jioho #33 去看看车吧，就像去餐馆吃饭一样，那家店人多就去哪家吧，真小白就不要恶补那么多专业名称知识了，实际体验最重要，如果不是豪车，20w 一下，真的建议就国产，如果非要合资，就两田里面选一个算了。都是普通家用产品。就一个代步的。油耗这个问题，与其考虑品牌不如直接看 车重，其实油耗都差不多的，真想省油就插混。朋友月底结婚 预算不到 10w ，看了一圈，最后还是秦了。就一个普通代步，别想太多了。
你的需求明显和你提的几个车型严重不符！ |
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feiniu 289 天前 1
国产车油耗是高点，不过也不会 2-3 倍的高
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wjf4593 289 天前 1
其实我个人感觉日产的天籁还是不错的 (当然拉单纯从用的角度),我自己就是开起来还可以 我本人也不是很追求速度的人毕竟有家庭了
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Colderer 289 天前 1
看你对日系不感冒，还是推荐下马自达 CX-5
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jacy 289 天前 1
美系
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anakinsky 289 天前 1
领克 08
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kalista 289 天前 2
汉 dmi 是不是满足需求
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Yien 289 天前 via Android 2
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noKiv 289 天前 1
领克 03 为什么会担心零件不耐用？这个固有印象是怎么得来的，领克的品控在国产车里面是数一数二的
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vfxx 289 天前 1
如果不介意韩系的品牌力，强烈推荐你去试驾下狮搏拓界，有惊喜。 个人觉得比途胜 L 略强。
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lifeintools 289 天前 1
我其实不太理解省油这件事. 因为除非极个别的车型外，你的价格区间，油耗水平差异不会太大。具体的油耗是根据开车的习惯，交通情况 这些因素决定的。
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09ny3lTSGXojAe0j 289 天前 1
宋 pro dmi 荣耀版，10.98w 起。或者汉 dmi 荣耀版 16.98w 起。合资后面会大跳水，今年车市很卷，建议买便宜的车。
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toBeRich 289 天前 1
领克 08
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Anshay 289 天前 via iPhone
大家考虑下次顶配的海豹 dmi ？
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xiaqing 289 天前 2
op 和我情况很像，也是家庭第一辆车。我是 23 年 4 月份提的 星越 L ，落地 15 个多。加油真是肉疼，加 95 问题不大，问题是油耗高，现在 1 万 3 里程，70%高速，平均油耗 8 个多（跟自己脚法有关，看到网上很多平均 6 个多的）。
如果让我重选一次，我一定等混动，类似领克 08 或者银行 L7 那种。 至于合资的 SUV ，基本上没考虑过，在 SUV 这个分类里，国产的能把合资卷死了。如果是轿车目前还是合资的占有率高一些。 |
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hqpsoft 289 天前 1
这个预算的 SUV, 合资主力产品买不到, 买国产吧
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whathappen 289 天前 1
15W 想省油，肯定上插混呀。
你连车都没有过，怎么知道国产车易坏呢？ 我朋友先后一台长城，一台长安，用了十多年，都是 10W 以下的车，没听过他有说修过车。我以前一年也租他几次的车，也没有出过问题。 |
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jydeng 289 天前 1
看一下马自达？
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xipuxiaoyehua 289 天前 via iPhone 1
标致 508L
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nyakoy 289 天前 1
你要省油，还要 suv ，选择不太多了，美系基本 pass 了。德系大众得话基本也是 10 几年前的技术，跟日系双田差不多。但是我觉得丰田不如本田，既然看了丰田可以看看本田的皓影。
如果考虑混动，可以看看长安深蓝 s7 增城 200max ，体验基本现在可以秒杀合资车。 |
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zx4824 289 天前 1
大众丰田二选一吧，其他几家基本这几年都要退出国内市场了，和现在的现代差不多，都在苟延残喘
合资车信仰也就这两年了，国产车质量和技术优势太大 |
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Jioho OP @lifeintools #47 应该说担心的是后续加油的费用问题，95 比 92 贵好多，然后如果按一天跑 20 公里左右一年下来确实费用多了不少，我想表达的可能更多是尽可能省钱。油耗水平确实都差不多，而且不同情况都不一样，这个我也清楚~
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flyever 289 天前 1
比亚迪选一辆，开过电车你就不想开油车了。
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zx4824 289 天前 3
至于可靠性，看看路上网约车就知道了，全是国产
网约车都是按 6 年 50 万公里来跑的，基本是正常人可靠性测试的大规模样本了，既是可靠性的测试，也是经济性的测试 最近这 10 年，国产基本替代完了，除了最早一批北汽靠政策搞的电车坑人外，其他都开的好好的，合资车开网约车的新车，基本没看到了 没见多少人回去开朗逸、桑塔纳跑出租的 |
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eber 289 天前 1
现在还买纯油车？这都不是 49 年入国军了，这是 50 年入国军了吧？没充电条件的话可以选插混，做个从不充电的插混车主不好吗？馈电油耗基本 5L 以内。你这个预算可选的太多了。宋 plus ，宋 L ，银河 L7 ，领克 06PHEV ，长安 cs75plusidd ，长安 uni-k idd 甚至预算再加一点点上唐、海豹和领克 01 。哪个不比垃圾合资车好？
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zengguibo 289 天前
这个价格途胜 L 不是挺香的吗，现代是全球车企，质量还是可以的，我的车就是现代的，从首保后就没有去过 4S ，路边换机油
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littleJohn 289 天前
@eber 选插混容易坏吗？
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eber 289 天前
@littleJohn 身边好多都是插混车主，最久的可能开了三年了，没发现哪坏的。 不过我买了插混第二个月就后悔了，还是嫌用车成本高，不如当时直接一步到位买蔚来 ET5 。纯电车就算在外面充也花不了多少钱，蔚来还能去换电和加油一样方便！！！并且现在纯电就算去快充站充也就半个多小时，在车上玩会手机就充好了。
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yjsdaniel 289 天前
按楼主的价值圈子，爱买啥买啥，日系最佳。买了不属于他圈子的，会额外增加社交成本。
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RSTAR 289 天前 1
大众原本也是我的备选，但现在全部 pass 掉，问题点如下，你可以参考。
1.MQB 平台的底盘现在全都是元宝梁（非全框式副车架）+单层冲压下支臂，用料简陋，底盘是车一切的基础。 2.双离合问题，干式一定要躲开，顿挫，发热磨损，耐用性差。湿式相对好些，但也不能说很省心。 3.德系涡轮增压温度高，加上环保材质管线，容易漏油漏水，后期需要更多维护才能保证稳定运转。 4.空调触摸控制，影响驾驶安全。 |
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charleschilips 289 天前 2
说到省油，肯定得混动啊
RAV4 混动落地 23 了，你这预算差太多了 2.0 的 RAV4 不省油，开着太吵，松松垮垮，真的完全没必要考虑 感觉你可能对 BYD 有点偏见，你这个预算，上宋 plus 顶配 内饰，配置，油耗，可靠性，性价比在整个市场都是顶级的 DMI 的可靠性是经过无数 50 万公里以上出租车验证，和丰田一样经过市场考验的 完全不用担心可靠性问题 相信我，你头一两年觉得可靠很重要 但是过了那个劲，你对车有了更多了解 就会对汽车有更多需求，比如无线充电，NVH ，内饰，舒适性 当你有了这些需求，就会无比嫌弃 2.0 自吸的 RAV4 因为我也拥有 2.0 的 RAV4 ，购车心态和 OP 也一模一样 后面我加购了一台阿维塔 11 ，感觉这个车就跟个拖拉机一样开着难受 就放地库当备用车，偶尔长途开开 |
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GreenHand 289 天前
「本想支持国产，但是油耗确实都太高了，而且都要加 95 的」这偏见太大了
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Maboroshii 289 天前
@charleschilips 真有拿 DMI 跑出租啊，合着销量都是滴滴贡献？ 不都是秦 EV 吗
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mzmssg 289 天前 1
国产混动。哪怕最费油的增程，你不充电当油车开都比纯油车省油。
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i1MqODKe0P16t1Ra 289 天前 1
三者选择，建议 上汽大众。
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i1MqODKe0P16t1Ra 289 天前
补充，都是真金白银干出来的结论
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Victor215 289 天前 1
要算一下整体性价比，就算国产油耗高，但是架不住车价便宜，省出来的部分，够加多少年的油了。
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Infinite2K 289 天前
@xiaqing #52 银河 l7 的 hud 我很中意，但是后排没隐私玻璃，听说有吉利祖传的变速箱问题，更重要的是前脸也太丑了
 跟个包子裹里面一样，强迫症看了很难受，星越 l 和零跑跟别克当时犹豫了一下，因为感觉 24 年国产还能进一步卷....没想到过完年迪子开年第一炮电比油低 ......搞得各个车企纯电，增程，电混的都跟上了，给雷军 su7 整的汗流浃背....感觉 24 年再等等，车企们还能再背刺一波老车主 |
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Maboroshii 289 天前 1
你要能接受大众的干双和颗粒捕捉器（定期需要跑高速，以前听说甚至咸鱼还有收费代跑的），想必丰田的 THS 颗粒捕捉器也能接受吧。THS 买不了吃亏买不了上当，真的省油省心，我自己开的 Harrir 2022 款，平均百公里 5.1L 油耗，如果城市快速路跑的多基本 4.x 油耗。 丰田的主动安全做的不错，可以横向对比一下。
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super452 289 天前 1
现在还买纯燃油就是 49 年入国军，不想买电车至少也得混动吧，估计 op 不常关注车，对现在的大趋势不了解，对车的看法还是停留在以前的日系、德系这些观念里
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charleschilips 289 天前
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Aitisikuoliv1d 289 天前 1
大众，操控好，底盘好；后期烧机油几率大，干式双离合坑爹，爱坏。专坑穷人，越便宜的大众越垃跨。
现代途胜是加 92 油。不是 95,这个车三大件没毛病，动力非常不错 1.5t 200 匹玛丽 。就是内饰和彩电比不上国产的。胶皮味需要多晒晒去去味。建议买豪华版。带 L2 全速自适应巡航.尊贵版的定速巡航。另外现代汽车不会退市的。卖不了那么多，肯定要把多余的场子卖出去。 吉利系的车 油耗高 维修保养贵 因为用的就是沃尔沃的技术 沃尔沃出了名的油耗高 保养贵 动力好 车硬 |
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x66 289 天前 1
如果按照你说每天 20km ，那合计每年还不到一万公里。
那么油耗，92/95 这些都不应该是你需要考虑的问题，电车你也不需要考虑了。 这个里程不管你买什么油车，一年油费加起来也就 5k 左右。 这个使用条件，十几万的价位国产燃油 SUV 是最合适的。 星越 L ，领克 01 ，瑞虎 8 直接冲 |
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lpnpcs 289 天前 2
说两句关于油耗的问题，油耗高低还要你的驾驶频率，一年一桶油，油耗再高又能花出多少个钱。非运营车辆如果过分考虑油耗其实本末倒置了，还是多考虑考虑综合体验吧，空间、静谧性、动力都比这个重要吧。
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charleschilips 289 天前 1
@Infinite2K 国产的混动，除了 dmi ，没有一个是经过市场考验的吧
强大如吉利，变速箱也是经常失速，动力中断 dmi 的可靠性最少已经和本田 immd 一个级别了，比丰田双擎可能弱一点 但是动力油耗各方面已经领先很多了 |
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royzxq 289 天前
你这些偏见也太.... 哦坐标广东啊.. 那没事了
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90
googleaccount 289 天前
如果不考虑混动增程这些 推荐一个马自达 cx5
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ztty 289 天前
如果活动范围不大，而且能接受混动，那么我建议试一下纯电，纯电的驾驶感受比混动更好，油门更线性，这需要你试驾才能感觉出来。如果活动范围大，还是混动吧，混动相比燃油还是有优势，更何况是混动车这么便宜的今天。去看下宋 Pro 和宋 Plus
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fredweili 289 天前
官方的油耗不准，都是低估了，去小熊油耗看看实际数据，能加 92 倒是可以少点钱
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samkallon 289 天前
这么在意油耗肯定要看混动的车，通勤用电，我买的零跑 c11 半年开了两万公里，电费 1000 不到
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yjw239 289 天前
先算算要不要开车上下班及距离，没有日常通勤的话，开不了多少公里的
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wmwgijol28 289 天前
不想买电车至少也得混动吧, 纯油在电机电控体验差距有点大
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azhangbing 289 天前
外面天都变了，比亚迪一年卖 300 万的销量，如果省油 那肯定要数比亚迪，买了混动基本都是用电开的，今年要对合资车发起总攻了，要狠狠地降价，A0 级的钱买 A 级，用 A 级的钱买辆 B 级车 ，用老头乐的钱买四轮车
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huanruiz 289 天前
这个价位就看国产了, 产品力好太多
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loudefa 289 天前
马自达 CX-5 ，不过最好上 2.5 的。我现在开的马自达阿特兹挺舒服的。不过我换车肯定只考虑国产车了。。。
身边一堆 7~8 年开 3~4w 公里的，省油对他们来说是伪需求了 |
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RSTAR 289 天前
关于国产车，补充一些冷知识，国内热销的哈佛 H6 、长安 CS75 等 SUV ，车架其实是逆向丰田 RAV4 和本田 CRV 的。
所谓逆向说白了就是仿造，买一辆回来拿尺子量，照着扒。 同时发动机、变速箱等核心部件基本也都是用的日本技术，比如哈佛 H6 用的三菱旧款发动机。 你要说现在国产车内饰好，确实，但买车更应该看重面子还是里子，那就见仁见智了。 |
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azhangbing 289 天前
真要买合资再等等，今年就是要吃掉合资车的部分市场，比亚迪：钱可以不赚 但是市场要多占
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