这是一个创建于 191 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
最近想买台车，特纠结，是第一辆车。想买纯电，朋友又说节假日出去玩很麻烦不好充电等等。 买混动呢，看网上很多人说开完纯电模式你就会一直想去充电，由于没有家冲的条件，混动电池小续航短这样估计后面也很麻烦。 所以到底第一台车买啥好呢？ 坐标成都，到老家距离二百多公里，过年回老家的话只能去县城充电，老家在农村头
222 条回复 • 2024-11-05 13:17:09 +08:00
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skydcnmana 191 天前  1
能混动的话肯定最好还是混动啊，便宜又泛用
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skydcnmana 191 天前
自家没有充电条件的，就更不适合纯电了，在外面充电是非常烦人的事，体验了你就知道了。
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XuYijie 191 天前 via Android
第一台就别买电动车啦，除非你想跟骑电动车一样每天都操心着还有多少电然后找地方充电，我是受不了
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duanxianze 191 天前
买啥都行，别后悔就行
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wei3218 OP @skydcnmana 就是考虑到没家冲，混动需要频繁出去充电很麻烦，纯电充一次能管的久点
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lichao 191 天前
丰田、本田的混动不需要你自己去充电
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skydcnmana 191 天前
在老家倒无所谓，有院子可以把车停家里，用家用电慢慢充（大概是普通家用桩的 1/4 到 1/3 的速度），售前可以咨询一下送不送家用电的充电枪。
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dinghim 191 天前 4
有家充买混动
没家充买纯电 老家 200km 算少了，纯电基本来回没问题。也不用考虑过年回老家的问题。我老家 900km 才在纠结是否要上纯电 |
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lucasj 191 天前
预算多少？
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OOKAMI 191 天前
不是强迫症就混动呗，反正日常通勤够用，没电就烧油，也烧不了多少，方便充电的时候就充满，出门找油站总比找充电桩方便。
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skydcnmana 191 天前
@wei3218 混动没有必要去外面充电，尤其比亚迪 dmi4/5 代那种热效率高的发电机，自己发电并不比外面充电贵多少，还不用满世界找桩、排队、往返、交停车费。
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Simle100 191 天前 2
要么油车，要么纯电。如果买混动当纯电用，充电充到你怀疑人生。
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idealhs 191 天前
查下成都充电桩密度呗，成都好歹是个大城市应该不低的，回老家一根随车充插上充他个一天一夜的，停下来就插着就完事儿了
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szdubinbin 191 天前
现在的混动 phev 基本已经往 150-200 公里纯电发展了，基本可以覆盖想用电场景(都市通勤，郊区旅游)，考虑这些喽。
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learnshare 191 天前
混动。有电用电，没电烧点油
老家装个充电桩，或买个充电枪 纯电的话，续航五折的时候比较焦虑 混动优势是短途用电便宜，长途烧油不焦虑 |
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Goooooos 191 天前
插混适合你，就算不充电，也能比纯油省点油耗
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tigerstudent 191 天前 2
其实现在满大街充电桩的，一年中只有春节国庆那几天在高速上会有压力，即使是碰上那几天你下高速充也是没什么压力的。
你老家 200 多公里，纯电足够回家。 在老家插家里插座慢慢充都可以的。 |
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skydcnmana 191 天前
“买混动呢，看网上很多人说开完纯电模式你就会一直想去充电”，这种情况都是家里有桩的，纯电能够覆盖日常通勤，所以会想每天充电，除非特别方便的情况，否则基本没有谁为了开纯电模式专门去找外面充电桩的，混动那点电池总量得多频繁充电才能保证经常能用纯电模式呀，纯浪费时间。
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zangai 191 天前
200 公里推荐纯电，老家电表接线直接 7kw 随车充，没充电桩不要轻易买插混
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SenLief 191 天前
家里没有充电条件纯电应该不合适，充电的地方离家远，平时充电也贵。
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JiCKatNJ 191 天前
买纯电，买插混的都不想用油
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tigerstudent 191 天前
不对，如果你考虑比亚迪的话，无脑上新款 dm 5.0 的车型就好了，即使烧油，费用也跟你到外面快充的价格差不多的。插混车型的车价还比纯电便宜两万左右。
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skydcnmana 191 天前 1
@wei3218 #14 你只要想出去玩，那就必然是混动最香，外面加油比充电方便太多了，混动可以肆意用，山林里外放电连续煮 72 小时火锅也没关系，电车谁敢这么玩。
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dislazy2023 191 天前
我朋友买的元 P 500 多公里续航，之前陪他开车出去玩，然后从 10%左右的电，冲到 90%作用，只花了一杯咖啡的时间（大概半小时左右），所以可以自己考虑好 200 公里问题不大
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huang40614676 191 天前
200 公里纯电吧，因为你买了插混，正常人甚至是富哥都会陷入一种用了油感觉自己亏大了的情况，更何况你这距离这么短，就没啥长途焦虑，纯电体验好很多
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skydcnmana 191 天前
@tigerstudent #24 是的，4 代我记得就算过账，大概每度电也就贵 2-4 毛，5 代可能差距更小了。
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LLLeo 191 天前
纯电吧 现在快充很快的 充电站也很多
如果车子能到老家门口 可以直接慢充 |
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tangzs 191 天前
丰田混动 (非插混)
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FranzKafka95 191 天前
增程
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skies457 191 天前
混动车主，建议纯电。。
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thfurior 191 天前
20 都能买 700 的续航了，还有啥焦虑
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sammy520 191 天前 via Android
别买电车，未来如果社会动荡，油车最起码机动性强
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luo123qiu 191 天前
要么丰田本田不需要充电的混动，要么纯电。
没有家充桩，开插电或增程混动既不省钱也不省事。 |
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Henrybsbhp 191 天前
第一輛車，毫不後悔選純電。
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rationa1cuzz 191 天前
200 公里纯电，回家可以用随车充，长途跑人也要休息，趁着人休息的空去充电
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wei3218 OP 想问下有了解咸鱼上的小鹏 g6 内购 16 万靠谱吗
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onebin92 191 天前
@wei3218 #5 我认为是现在买纯电容易被背刺，背刺最大的就是续航。混动没家充就不充， 以后有条件有家充，每天充点，120 对于市内通勤肯定够用，这不就相当于纯电。纯电车，没地方充电的时候更焦虑，回老家后充电就更不方便了
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shengkai 191 天前
同成都，建议纯电，成都这边充电桩安装条件除了自有车库外，长租车位(1 年以上合同)也可以申请安装，OP 可以问下小区情况。我目前谷电充下来每公里 4 分不到的用电成本，安逸地板。
至于回老家，我老家 300KM 左右，我买的长续航，充满可以跑 400+，完全不焦虑…建议 OP 也可以考虑续航稍微长点的。 |
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zvvvvv 191 天前
@rationa1cuzz #37 节假日有得等的，五一的时候回了趟家，服务站半天 2 ，3 点了都还在排队等充电桩
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daodao 191 天前 4
12 年纯电车主，从 Tesla 到蔚来。说实话，不能理解这个年头为什么还有人惦记油车。混动的嘛~一般都是油车车主想过渡到纯电车，但是明确告诉你，很多担心是没有真实使用过纯电车，你意淫出来的。
混动车的事实情况是：纯电部分只能开 100-200km, 两三天充一次，功率又小，充的死慢，几乎一整年用不到几次加油，这种情况为什么还要买混动的，纯电不香吗，充一次至少 1 周到 10 天使用。家里没有充电桩的，找个下班时间，抽根烟，车里玩一局王者荣耀就充满了，有那么麻烦吗？有家充就更幸福了。 想着长途用油，事实上情况呢？一年有几次开长途，为了这两三次的长途旅行，牺牲一年 360 天的快感？就算开了，你也是在高速上跟纯电车抢充电桩。不要不相信我说的，可以让开过混动车 2 年以上的朋友站出来说几句。一句话，买车只买纯电的，其他别想当然。 |
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BinaryDH 191 天前
我一般是买两台车, 纯油和纯电各一台, 想怎么开怎么开.
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caoruihuan 191 天前
秦 PlusDmi 120 冠军版车主，但凡你有续航焦虑，买比亚迪混动就完了。虽然被刺成刺猬，还是建议买比亚迪混动。
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BMAO 191 天前
不经常跨省的纯电就好，有超 400 公里以上频繁需求的混动。目前我家混动大部分当纯电开，一年大概 5 次左右用油，平均一箱油要用 3 个月左右。
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gbw1992 191 天前
公司或者家附近充电方便，推荐纯电
回老家 200 公里随意开，没有续航焦虑。到老家后，直接找个 220 插座充电就可以。在老家你唯一需要担心的是，破路磕地盘。 节假日出去玩的里程焦虑，我觉得是多余的。真是开车自驾，我建议去租车，没必要为这个极少的场景牺牲日常体验。 |
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daodao 191 天前
再补充下，纯电，现在基本 400 公里起步，平均 400-500 公里。算上平均 20%损耗，基本一次充满 320~400 公里的真实续航，一般出城旅行，去哪里还不方便吗？再远 1000 公里？你开车不嫌累么，飞机 高铁他不香吗。坚定买纯电就对了，别听那些没开过纯电车的人给你的建议。。。
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hefish 191 天前
我买比亚迪秦 L 。。DMi 的
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fadaixiaohai 191 天前
不用考虑，直接买纯电，混动也是当纯电开，买了已经后悔了
准备换掉 |
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Rrrrrr 191 天前
我觉得纯电好
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boywang004 191 天前
如果家里没有充电桩，建议买混动，当油车开。记住别买增程。
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FightPig 191 天前
我个人喜欢纯电
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Vitta 191 天前
没有家充就买混动吧
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yqf0215 191 天前
买混动，我就是比亚迪混动，电车充电烦得要死，非常庆幸买的混动。我在南京。
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suxiaoxiann 191 天前
我建议买增程，比如深蓝 和 理想，电池越大越好，平时上班通勤用电，长途用油。
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karlxu 191 天前
十年油车，4 年纯电，我建议是选纯电。。。。不要被里程焦虑困扰，现在充电很方便，实在不想充电，可以看看蔚来、乐道
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ltyj2003 191 天前 via Android
20 个 w ，汉 ev 或者海豹 EV 都不错。
你先看自己家能不能装充电桩，能装的话很爽。 装不了，可以看看家附近有没有充电站，地图 app 或者新电途/滴滴充电等 app 都可以聚合查询，如果有方便的站，一周充一次，一次一个小时，也没啥。 回老家直接飞线充，便携充电器插上。 除非有经常跑长途的需求，不然电车都能满足你，体验远高于混动。NVH 好不只一点点。 |
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ThomasKim 191 天前
你的情况买大电池增程是最优解，但是以你的预算买哪吒或者零跑又有点可惜了，直接上纯电吧。
比亚迪的插混一般比较极端，买小电池插混的车主是压根就没想过频繁充电，买长续航版的车主就压根没考虑过加油，所以插混你就别考虑了，不太适合你的情况。 当然，最主要的还是你的言语里透露出倾向于买纯电，那接下来就多去逛逛相关车型的论坛了解车主的情况，其次就是多去试驾一下，虽然都是纯电，但是哪怕是同样的价位，给你的体验可能会天差地别。 |
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csl123 191 天前
你这个情况建议直接上纯电，能装家冲最好，不能装也就一周出去冲一次，问题不大
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coolmint 191 天前 1
别混动电动了，就直接干一台纯油就完了。
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elechi 191 天前
现在电动车都七八百续航了，偶尔跑个长途完全没问题，你这老家 200km 来回都没问题
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yingxiangyu 191 天前
@dinghim #8 纯电没家充会不会很不方便
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azhangbing 191 天前
我是混动 说实话 后悔了， 纯电里程不够用， 用油又很心疼 ，两年了 也不开很远的路 开一千公里自驾可太累了 500KM 都觉得累
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abbottcn 191 天前 via iPhone
E-power Eforce 燃油电驱四驱 SUV
东风日产 比较冷门 |
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sunziren 191 天前
@azhangbing 我本来想好要买混动，你这么一说，我又开始动摇了
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a2519862329 191 天前
@skies457 哥，混动咋了，混动不都说挺好的嘛，上面也说了，也可以不充电的啊
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a2519862329 191 天前
@azhangbing 混动当油车用心理会不会好受点，我也是本来想买混动的
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Sanshi4396 191 天前
我第一辆车买的纯电，没有家充桩，坐标杭州，不到两年 6w 公里使用体验总结：省钱（ 6w 公里总花费不超过 5k ）、没有续航焦虑（表显基本 1:1 ），充电方便（中间搬了好几次家，基本离住的地方 1 公里内都有充电站，晚上 10 点之后 6 毛/度）
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super452 191 天前
无家冲肯定混动拉
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mwuxlcanrh 191 天前
纯电相当于太监，并不算一个完整的车。它只配做第二辆车。
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vislins 191 天前
第一辆车 Tesla Model Y ，十分满意这个车，完全没有里程焦虑。里程焦虑是没有拥有过电车才会有的体验。
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liaojl 191 天前 via iPhone
你一年出去长途旅游多少次？如果不多的话，买纯电平时上下班通勤用，省下来的油钱，可以用来在节假日的时候租辆油车长途。
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Hilong 191 天前
直接纯电。楼上说买混动的都不是自己真买了，都是自己想象着可油可电，实际上我碰到的混动车主就是一直在充电的路上，习惯了低电费后，没谁舍得烧油的。楼主你搞个 500 公里续航的每个星期充一次电就行，根本没有续航焦虑
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chenbin36255 190 天前
@Hilong 还真是 买了增程的同事 90%都是用的纯电模式，基本上两三天就要充一次。纯电 100 度电池基本 7-10 天才需要补能，快充一次 30 分钟左右，小电池的频繁充电容量下降又快，又要保养发动机，只要不是经常长途都应该选电车。
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locoz 190 天前 via Android
家/公司停车场有一个有你到的时候大概率能充上电的充电桩就可以纯电，停好车顺手插上就能充电，远比特意跑去充电站充电舒服得多。说是说跑去充电半小时充满，实际你还得算上出门时的准备耗时、停车耗时、潜在的排队耗时等各种隐性时间成本，在没有想去逛商场、喝咖啡之类的欲望时，真的就为了这点屁事特意跑一趟是很累的。
如果家/公司停车场都没有充电桩就混动，完全不会有里程焦虑，不需要刻意去找充电的地方。跑长途也都是用油，不慢速行驶是不会掉电甚至反而充电充到更多的，直接加油就行了。 |
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wayne233 190 天前
同成都，插混车主。看 OP 纠结续航和充电条件，建议买插混当油车开，只需要每个月充满一次电即可。关键自驾川西完全没有续航焦虑。如果 OP 看重智驾体验，也不那么频繁自驾出游，长续航纯电可能更合适。
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NewMoorj 190 天前
现在出门手机没电了，是找充电宝，还是找电话亭？
充电桩的密集程度远超你的想象。 纯电是最优解，除非你开车出国。 |
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azhangbing 190 天前
@sunziren 真的 不要听网上什么里程焦虑 结合自己使用场景！也不要意淫自己开 2000km 自驾！
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hallostr 190 天前
看评论都没人提，那就是换电
蔚来你值得拥有～ |
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gauinlee 190 天前
如果非得选择纯电或混电，我建议选择混电。我的纯电刚卖掉。
但我还是建议你，可以的话，还是纯油车吧，保值，不焦虑。 |
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wanguorui123 190 天前
买插混性价比高，平时通勤用电，长途旅行用油
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aureole999 190 天前
如果你有条件去外面充电那就纯电。不愿意或者没条件的话就油混。插混只适合有家充的情况，除非你就当油混用，那也行。
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EricSTG 190 天前 via Android
油价贵，买纯电
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LandCruiser 190 天前
一年不到两万公里不用买混动的，混动的省不了多少油，比亚迪秦 L 懂车帝实测 5.X 的油耗，你买个轻点的油车也就 7-8 个油，差不了多少。
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IslandOwnerHuang 190 天前
插电混动，通勤插电长途加油，既省钱又没有续航焦虑。
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blueboyggh 190 天前 via Android 1
开了 8 年油车，上个月刚买了一辆领克 08 ，插电混，120 公里纯电续航，一周充一次电，没电了就用油跑同时也能给电池充电，反正现阶段我是不会买纯电，纯电万一没电了是真趴窝，混动没电没油了还能灌点油接着开，虽然这情况很难遇到，但是万一呢？
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tubowen 190 天前
@LandCruiser 可是混动的车价格比纯电便宜啊
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ssxwcz 190 天前
你这 200km 回老家的需求肯定纯电啊，没有频繁的 500km 以上的出行直接电车就完事了，混动的话必须 200km 纯电以上才舒服点，朋友汉 dmi 120km 那款，充电贼难受，一周两次，不充又嫌油贵。
纯油车就考虑下你那边的牌照问题吧，深圳这边我实在不想摇号，运气太差了摇号对于我来说纯纯浪费时间，两个同事一个摇了 50 多个月，一个摇了 60 多个月，加起来都快 10 年了还没摇到一个号，领导刚摇号一个月就中了，还有一个 9 个月就中了的，对自己运气有自信喜欢油车的可以买。 |
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Hf1G1sGBYS8QSLN8 190 天前 via iPhone
等国家元首换了电车，再考虑纯电或者混动吧。
我们这里的医院地下停车长最近禁止了新能源汽车进入。 |
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duanzhanling 190 天前
建议混动
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walkbox 190 天前
油车 10 年了，因为害怕锂电池的，反正我是暂时不考虑电的，除非有那种镍氢的电动车，续航 300km 就够我用了，家里可以充。 电池的安全性我是最担心的。
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jzphx 190 天前
没家桩就不要硬上纯电了，插混挺香的，出门碰到坏桩一点不焦虑。上下班通勤两三天一充也还行，增程还是 dht/dmi 可以自己体验下
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tigerstudent 190 天前 1
楼上有很多混动车主提到用电会上瘾，舍不得烧油，但比亚迪新一代 dmi 的油耗来看，快充花费和油费真的很小区别。
算起来市区内一公里只要 2 毛 6 ，而在外面使用快充的话，一公里也要 1 毛 8 左右的，百公里只差 6 块，按插混和纯电车 2 块的车价差的话，要充电跑 33 万公里才能省回来。。 |
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tigerstudent 190 天前 1
@tigerstudent #98 修正：按插混和纯电车 2 万块的车价差的话，要充电跑 33 万公里才能省回来。。
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