这是一个创建于 191 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
最近想买台车，特纠结，是第一辆车。想买纯电，朋友又说节假日出去玩很麻烦不好充电等等。 买混动呢，看网上很多人说开完纯电模式你就会一直想去充电，由于没有家冲的条件，混动电池小续航短这样估计后面也很麻烦。 所以到底第一台车买啥好呢？ 坐标成都，到老家距离二百多公里，过年回老家的话只能去县城充电，老家在农村头
222 条回复 • 2024-11-05 13:17:09 +08:00
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ShunYea 191 天前
你这个需求就买纯电就行。节假日旅行，你一年 365 天有几天是在节假日旅行呢？
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colinlikepotatos 191 天前
看需求吧，我觉得混动挺香，至少遇到前年电力短缺的时候还有个发电机。哈哈，回老家也有小 400 公里，家里走个亲戚在农村随便跑两个来回五六十公里就没有了，不是说纯电不好，我性子急，想走就走，不用等，最近的桩都要四十公里的县城才有，现在开油车，年底打算换个混动，我朋友也有换混动的也有纯电的，经常出去钓鱼去别的城市耍，几乎不在外面充电，家里充，出门没电就用油，根本没有计较啥子成本高低的烦恼，所以还是觉得混动香。
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ysjiang4869 191 天前 via Android
习惯了 3 毛钱一度电的话，不会舍得用油的
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mjawp 191 天前
买增程，增程一般有两三百公里，也够用了
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caoruihuan 191 天前
@tigerstudent 有充电桩太便宜肯定只想纯电跑，晚上一度电 3 毛，充满 6 块，跑 100 多公里，开了 2.1w 公里了，加油不超过 2000 ，都是出远门加一次 200.
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iClass 191 天前 via Android
增程型发动机优先
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xiaowei7777 191 天前
每天开且里程不低就买混动，偶尔开就买纯油吧。你回老家充电还得去县城，就不要考虑纯电了。
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huoshanhui 191 天前
管它混动、纯电。先高速大家你的选项。（优先买你喜欢的）
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jlkm2010 191 天前
能安装家充桩，就买纯电
不方便安装家充，就买混动 |
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ansemz 191 天前
没家充条件，就买混动，目前的混动技术，你就当油车开就行了，能耗比纯油车低不少。
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sanqian 191 天前
混动没充电条件就当油车开呗
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powerman 191 天前  1
没家桩，你买什么纯电？纯粹在外面充电 现在服务费算上去 不比油车便宜了多少了，可见的未来商充跟油价不会有什么区别，另外考虑到电车贬值以及电池的问题，家用车一年 1-2 万公里，在车的整个生命周期里面，电车在可见的未来，根本省不了钱了，能稳定家充的都是大爷，大城市 10 几万的车位都买得起，还在乎这点油钱？光固定车位每年的无风险利息都不知道能加多少油。
另外混动就是油车，另外混动就是油车，另外混动就是油车， 开混动的基本上没几个充电的，都是当油车开，卖的最好的都是 50km 卡着国标脖子的续航版本，没有这个国标，我跟你讲迪子能给你干到 5km 纯电续航，当然你有家桩方便那是另外一回事，为了混动那点续航，把车停到周边商场充电，然后骑小电瓶回家？那你买的是车，还是爹？，纯电同理，车是随时想用就能开走工具，不是用来伺候的大爷。 上海外地人多，你看外地车，清一色的纯油车，根本没有人上绿牌，道理很简单，外地打工的，大多都是租房，能找个月租车位就不容易了，想弄个能充电的车位太难了，就我之前租的小区隔壁那栋楼，上海本地家庭，老小区 楼下有个露天的特斯拉家充桩，我一年没看到他冲过 2 回，因为停小区路边 车连着充电线挡着路了，能大白天有人在家，才能充上一会，有人喊了，还要挪车，给人让路，麻烦的要死。 另外在大城市，还是那句话，等你买房了，买了固定车位，给你的电爷车 配上了完善的配套，再考虑纯电也不迟，否则真的是纯油的好处没感受上，纯电好处也没赶上 另外这个时候，很多人就会讲，纯电的智驾，纯电的体验跟享受，那跟油车不一样，吧啦吧啦的， 但实际上普通人在 10 万左右这个价位，纯电跟油车 真的就是一辆代步的玩意，除了补能上的差异，没半毛钱区别 |
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LandCruiser 191 天前
@tubowen 我意思买纯油啊，一年 2 万公里以下无脑纯油啊，我觉得每天通勤单程 15 公里以上再买纯电车把
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b1iy 191 天前
回老家自建楼的话可以用普通交流充电枪慢充的
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polo3584 191 天前
如果买纯电，一年可能有两三次后悔，而买混动，一年后悔好多次没买纯电。
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imherer 191 天前 1
我觉得电车现在最大的问题不是充电续航，而且电池燃烧的危险系数
没家充的话还是纯电还是慎重，至于你说的出去玩纯电现在其实还好，只是说可能没有油车那么方便。 我经常去川西那边玩，一路上也能见到不少纯电的。 毕竟现在外面的充电桩还是挺普及的。 另外 200km 的老家对于纯电来说的话也不是事 |
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hydyy 191 天前
还得看你自己的日常通勤
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Ricercar 191 天前
看过很多没有家桩买混动后悔的，本来想着纯油看，因为电费便宜，天天想着去充电。人的心理就是这么奇怪。
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stonesirsir 191 天前
dmi
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tigerstudent 191 天前
@caoruihuan #105 楼主说了他没家充条件啊。。
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Huelse 191 天前
家里有油车也有混动车，然后我直接上的纯电，纯爽。没有充电条件也可以自家拉根线慢充，就算没有 100 度电池给你上下班一周也是错错有余，回老家这种 200 多公里的可以跑来回。
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Huelse 191 天前
如果你一年就跑几次长途，千万别选混动/油车，你会心疼油钱后悔没上个大电池。
你自己的用车情况你自己清楚，别轻易听那些没实际开过人给的建议！ |
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jydeng 191 天前
老家拉线也可以充，就是慢，200 公里纯电不是问题，买个 500+的。
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xtinput 191 天前
上班通勤多少？回家可以用随车充。
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EndlessMemory 191 天前
混动
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hellsakura 191 天前
第一台建议混动，如果家里有油车那就纯电
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googleaccount 191 天前
200 多公里 买纯电就可以了啊 现在纯电够你来回跑一趟了 过年回县城充一次电 够你在家过完年吧
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MetalCore 191 天前
取决于你每天多少公里, 像我每天来回一百公里, 我肯定选纯电, 因为纯电 20000 公里才保养, 混动 7500 就要保养, 混动保养费还贵, 如果每天公里数不高, 建议混动
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fredweili 191 天前
你这个用车环境，买纯电车回个老家不烦死
100 多公里纯电续航的插混，周末有空去商场充个电，平时开开差不多够了 |
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holmesx 191 天前
纯电
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Danfi 191 天前
租一辆纯电体验个一个月看看能不能适应
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wupher 191 天前
多去试驾，多去和销售、车主交流。
车价，保险、养护综合考虑。 |
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horizon 191 天前
纯电的大电池还是太危险了。。
在生命安全性上，真没必要为了一点智能性冒险 |
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moluyouwo 191 天前
当然是混动了。插电混动油车电车的优势都有了
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hehe5120 191 天前
纯电现在续航 700 公里以上的也挺多了，完全够用。老家如果不赶时间，用家用插座拉根线充电，1 天也能充一半的电吧。主要是纯电驾驶体验好太多了，开过电车再开油车都舍不得使劲踩油门和刹车，刹车就意味着刚才的一脚油白瞎了，而电车有动能回收，可以随便踩。
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S8I86w6eTxeLcK0a 191 天前
这还选啊，无脑秦 L 性价比太高了
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easing 191 天前
" 买混动呢，看网上很多人说开完纯电模式你就会一直想去充电"
只能说，这句话是真的 |
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shanks 191 天前
电池技术发展太快了，理论上说纯电车被背刺的概率和幅度是大于混动的。。。考虑性价比情况下，20w 内我建议混动。超过 20w 就纯电吧。如果是比较节省的人，可能纯电开的舒服点，一步到位。
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chenbin36255 191 天前
@blueboyggh 市区不太可能 万一现在也都免费拖车
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superBearL 191 天前
@tigerstudent #99 dmi5 出来之前我也是考虑纯电，但出来后也是和你一样的用车成本考虑，动摇偏向于混动了
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kimzn33251 191 天前
@Sanshi4396 这两年保险费用咋样。两年 6w 公里可是没少跑啊
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fx777 191 天前
混动没有焦虑，至少开到 5 年，感觉不会被淘汰， 纯电感觉淘汰速度太快
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twogoods 191 天前
纯电，除非你有大量的高速长距离需求，一年上 10 次高速这种就直接纯电吧；知道用电能这么省的时候你开混动就会尽量不用油了，那时候纯电续航不够总是充电的问题就很麻烦了
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DanielYoung 191 天前
先打开高德地图看看周围充电站数量，多的就可以上纯电，少的就混动，20w 的预算纯电也有五六百的续航了
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Sanshi4396 191 天前
@kimzn33251 #141 第一年店里上保险，7800 ，第二年，5300 一直还没出过险
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undefine2020 191 天前
肯定是买问界啊，你知道开回老家后那些亲戚的眼光有多羡慕吗？连平时认为 100W 年薪程序员不如 5000 月薪公务员的大舅都会给你敬酒！
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Sanshi4396 191 天前
@kimzn33251 #141 新车是 27.99w 购入的
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justfun 191 天前
买 200km 纯电续航以上的增程车，我买的深蓝 sl03
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gauinlee 191 天前 1
@EricSTG 纯电，如果只是市区开车上下班，速度 90 以下，续航大概会有 10-20%折损。如果上高速 100-120 ，续航大概 40-50%折损，掉电肉眼可见。所以，这个焦虑你要有预期。
另外说纯电每年不用怎么维保，这个确实耐用，但你要知道整车最贵的就是电池。我 3 年不到 2.2 万公里，卖掉亏损了 45%。有车残值会更高，起码也有 70 左右； 另外，纯电车价相比有车，普遍贵 5 万。你这个 5 万，用到油车就自由了。 总结， 1 ）如果你所在的城市必须限制绿牌，所以你只能选纯电或混电，那我建议混电。高速混电油耗划算； 2 ）如果你所在城市不限制绿牌、蓝牌，我建议你油车。 |
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ScepterZ 191 天前
农村充电最方便了。充电上瘾的估计主要是大电池增程吧，比亚迪之类主打省油的你当油车就好
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beldon 191 天前
买了个宋 plusdmin ，佛系充电，纯油开也比较省
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2bNot2b 191 天前
买了混动或者增程后，因为电价比油便宜很多，会有电快没了的焦虑😂
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skydcnmana 191 天前
@daodao #42
你说的情况是没搞清自己需求的人而已。 混动车主那么多，你见过有几个憨憨去高速上抢充电桩的？ 家里有桩随停随充，纯电覆盖日常通勤，就可以了。 周末去郊野和周边地区游玩，往返三五百公里很正常，加上露营发电制冰、火锅、烧烤、取暖、吹风、投影，基本上没有哪个电车敢这么浪，尤其天冷的时候。 更不要说休假时长途自驾游了，充电浪费游玩时间不说，还极大限制了游玩边界，没桩的地方就去不了。 |
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MoGeJiEr 191 天前
蔚来吧，可以换电，买之前我也以为我不能忍受充电，但其实充了之后并没有一开始想象中难以接受，用快充的话其实在车里玩一会儿手机就冲的差不多了。
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skydcnmana 191 天前
@azhangbing #66 明显是你不适合，我 3 年开了 5 万公里了，周末和假期都会开出去玩，若是纯电得把我愁死，混动就是通勤用电，外出用油，非常舒适。
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CasinX 191 天前
如果不限制绿牌的话，第一辆车还是油车吧。。。
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yuanhuaqiang 191 天前
200 公里必选纯电啊，再怎么打折也不怕
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blueboyggh 191 天前 via Android
@chenbin36255 我还是用油打个底吧，我小地方的，实在怕那种真万一
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Vclow 191 天前
一年开不到 10000 公里以上，家庭第一辆车建议选燃油车。
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azhangbing 191 天前
@skydcnmana #156 恩，第一年买车 开了单程 2000 公里去大理， 一家老小太折腾了，坐太久也不舒服，如果我一个人 我床车自驾还可以 我直接睡在车上 开一夜的空调也没多少电，
如果时间不紧张 一天时间不用赶路的话 其实长途也不是不可以接受 但是打工人的时间太紧张了 这周末想开 300KM 去阳江 但是考虑到周末只有两天 折腾一趟不划算就放弃了， 周末实在是不适合开很远 |
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nebkad 191 天前
省心，省日常成本，省总成本，目前不能全部同时拥有：
1. 纯电：主打省心（保养简单），日常充电如果愿意等公桩谷时电价，或者有家充也算省钱，但要开很多才能把电池成本省回来；但是日常体验目前来说是最好的，开着不用想油价什么的问题； 2. 插电混动（ PHEV ）：主打省短期成本，车价格比纯电便宜，使用成本比纯油低，适合随心所欲地用车，没有续航焦虑，能适应很多计划外情形（长途、突发），但是保养会比纯电频繁一点贵一点；油价焦虑是客观存在的，所以其实不是很适合固定通勤路线的上班族，适合经常需要不定期出远门的； 3. 油车和油混（ HEV ）：纯油或者油混总成本其实是目前最便宜的（因为是最成熟的工业而不是因为先进）。但除非你真的只买最便宜的油车并且是那种预留一大笔钱来支付保养和日常耗费，否则你是省不出这个感觉的。通常来说，越穷的人越难按计划消费（很反直觉但是是真的），所以适合穷人买的便宜油车反而其实很难省出价值来。 |
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jccily 191 天前
@yingxiangyu #65 比混动方便，纯电充电周期更长，我就是没家冲的混动，每次充电都后悔没买纯电
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NCZkevin 191 天前
来个小鹏 G6 755 ，500 公里以内完全没续航焦虑。我 14 个小时跑过 1000 多公里，还是过年高速服务区都进不去的情况下。现在的充电桩多到你完全不用担心。
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shentt715 191 天前
推荐买丰田的混动，不插电的那种。一箱油能开很久。没有续航焦虑。同时也很省油。目前来看的最优解。
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vipfts 191 天前
都买
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cluefly 191 天前
方便充电的话，直接特斯拉吧。跳过油车。
其他品牌电车的花，我怕着火 |
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zhio 191 天前
都不买
买油车 |
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skydcnmana 191 天前
@azhangbing 充分利用周末也蛮好的了，可以周五晚就出发，床车真的开到哪算哪，非常自由，我今晚就从北京出发去三道川露营，周日晚上再回来。
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skydcnmana 191 天前
@jccily 没私桩就不要去充电了，自己发点电够怠速用的就行，去外面充电各种麻烦事，浪费时间，也省不了几个钱。
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skies457 191 天前
@a2519862329 跟 op 的使用场景很类似，99%都是市内，1%是 250km 左右的长途，结果就是 100km+的小电池每隔 3-5 天就要充一次电，不如直接上纯电，在外面充电还是挺方便的
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ZombieMisaka 191 天前
没家桩纯电，有家桩增程
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jjgddvvhb66 191 天前
等等吧 蔚来的第二品牌 乐道 正好符合你的预算 支持换电同时充电 900V
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Bylinz 190 天前
纯电感受：买前续航焦虑，买后省钱焦虑
200 公里，买个长续航(官方标 600 以上)的电车，随便跑能一趟来回。 我平时节假日出去玩(300 公里范围)，满电出发，从来不在高速上充电。 |
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u3u 190 天前
买油车
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blackkkk 190 天前
考虑最大远程是 400 公里以内还是以外就行了，现在的快充只要不是节假日去跑长途卡极限跑，其实充电什么的都挺方便的了，就算到了乡下，随车充掏出来也行，慢点是慢点，也能冲上就 ok 了。电车这玩意确实相对混动优势大点，不过最终还是看需求吧，个人还是觉得 400 公里内选电车，400 公里外混动。
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s4nd 190 天前
买纯电，混动没必要
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jim9606 190 天前 via Android
唯一一辆车请把通用性放第一位，因为你不像多车用户那样有兜底选择，哪怕那种场景只有 2%
纯电还没到能当第一辆车的地步，特别是非南方地区，不是牌照问题我觉得没那么多人值得第一辆就纯电 |
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showonder 190 天前
你要是犹豫就买混动，当你开一段时间混动以后就知道纯电的好了，下一辆会买纯电
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gzeng17291 190 天前
买不用插电的混动
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jellyX 190 天前
上海, 第一台纯电小鹏 G6, 半年 1.5w 公里, 最长从上海跑徐闻, 目前没有什么焦虑.
说纯电焦虑的, 其实都是自我精神内耗罢啦 |
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chitanda 190 天前
高速上在那充电充半天的，几乎都是增程，人的心理就是这样，用过便宜的电，再加油就会有“我凭什么要用贵的”这种很强烈的想法。
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NerbraskaGuy 190 天前
没有家充买混动干啥，混动车电池续航基本都很小，没家充要么经常烧油要么频繁外出充电，除非不心疼油钱，买了混动当油车开。
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luanjia 190 天前
混动（ 22 款问界 M5 增程）车主， 感觉主要还是看你的用车场景。
我的用车场景：回老家 600+公里，22 年买车的时候没有这么长续航的纯电车，所以当时只考虑混动就买了问界。现在日常上下班 80%是纯电，一天上下班 40 公里，夏天充一次电能跑 150 公里，冬天续航就只剩 100 ，所以夏天可以三四天充一次，冬天如果想用纯电的话就得两三天充一次。 当然了，现在每周会有一到两天用油，不想去充电（健身房锻炼去了）。 充电时间 40 分钟左右。 有时候加一箱油用两三个月（很多混动车主都能用好几个月，都是用电居多）。 我的建议是能上纯电就上纯电，体验真的好很多（不用一周一两次充电），日常上下班通勤+周末游玩，可以至少两周一次充电（现在纯电车充电速度很快，一个小时左右）。 可以在地图上搜一下充电桩，感觉去年今年以来多了很多充电桩，随着新能源渗透率提高，以后充电会越来越方便的。 有一点需要注意的是不要节假日远距离跑高速长途，充电是个灾难。 |
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Edgeworth 190 天前
看个人需求，比如我只是日常通勤二十公里，长途仅限周围两三百公里，家里有充电桩，电车就开车很舒服，一公里只要 7 分钱
纯电车动力足，动力响应快，噪音小都是优势，也要算在和混动车差价里的 |
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1002xin 190 天前
你家里没通电吗，为啥要去县城充电
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zhusimaji 190 天前
第一辆是混动
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zealotxxxx 190 天前
城市怕个锤子，纯电就行。你有 600 以上的 CLTC （也就是 450+的 WLTP 续航） 跑个四姑娘山的单程没有问题。
就算是去川西，雅安、新都桥也一样有充电桩。 不过不想出去玩找桩再考虑一个大电池有快充的混动就行。平常通勤用电 |
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ztc 190 天前
过两年再考虑纯电。
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lasolmisol 190 天前
@sammy520 电车+太阳能电板 才能在动荡中维持移动能力，动荡很容易缺油
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sm0king 190 天前
看到挺多推荐丰田之类的，没懂，当前买新能源车日系、韩系之类的优势在哪？
要啥没啥，很多都是国内代工、贴牌。 |
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chendl111 190 天前
第一辆肯定混动，电动车发展太快，过两年淘汰了
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lycongtou 190 天前
人生第一辆车，家里有车位，可以装充电桩，但还是选择了油车。
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YukiHanaNo 190 天前
买油车，油混，或者有条件就纯电。插混两头不爽
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leeyuzhe 190 天前
@tigerstudent #100 对的，一个很重要的点，混动比纯电便宜，10 万出头能买到很多不错的插混，但是一辆像样的纯电没有
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zpo 190 天前
提供一些信息：我也没家充，买的 24 款 001 ，只去极氪自营的充电桩，基本上 20-30%过去，每次 20 分钟就走人了，停车还免费（因为在充电服务费里），没什么焦虑的，只通勤的话算了下 1 个月 1 充都可以，公司停车场也有快慢充的桩。确实没考虑过节假日出门抢桩，但是一管电能到（ 525km ）的城市都可以去，超过这个距离的城市一般坐高铁和飞机去玩，其实还好。另外我开法还是比较彪的了，电耗 17 。
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fend 190 天前
这种情况没什么好说的，直接上 dmi5.0
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shanchuid 190 天前
没家充不都是小区停车位充吗？ 7 毛多一度也不贵啊，另外农村有空调吧？ 3.5KW 就能充电了，买个随车充，一百多块钱全新的，一小时充 20 多公里。搞不懂为什么说没家桩不考虑纯电。。。
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